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quarta-feira, 4 de março de 2020

A Pista Pegou Fogo e a Treta Estava Formada!

Corpo de Bombeiros molha pista de automodelismo do Clube Asas do Vale, em Gaspar - SC


Corporação deslocou o caminhão para fazer o serviço a pedido da associação catarinense da modalidade.


Por Redação NSC - https://www.nsctotal.com.br/ - Visitem

No local ocorria a 1ª etapa do Campeonato Catarinense de Automodelismo Offroad(Foto: Jandyr Nascimento / Agencia RBS)


Um caminhão de combate a incêndios do Corpo de Bombeiros foi deslocado do pelotão da cidade para molhar duas vezes a pista de automodelismo - competição de carros guiados por controle remoto - do Clube Asas do Vale, em Gaspar, neste domingo. No local ocorria a 1ª etapa do Campeonato Catarinense de Automodelismo Offroad, realizado pela Associação Catarinense de Automodelismo Offroad (Acaoff). 

O sócio da Acaoff e organizador do evento, Eduardo Pinho Moreira Filho, conta que os bombeiros foram acionados porque o equipamento da empresa que costuma prestar o serviço de molhar a pista quebrou: 

- Pedimos a ajuda dos bombeiros, que ficaram de autorizar com o comando. Soubemos que a empresa não poderia prestar este serviço na quarta-feira e tivemos esta ideia. Foi a última alternativa e não pressionamos de nenhuma forma. 

Moreira Filho acrescenta que por não morar no Vale do Itajaí a possibilidade de procurar outra empresa para molhar o local da competição não foi cogitada. Ele ainda alegou que uma condicionante estabelecida pelo Corpo de Bombeiros para fornecer o caminhão foi a reposição da água, que teria ocorrido no lago do próprio Clube Asas do Vale. 

O comandante do 3º Batalhão do Corpo de Bombeiros, major José Gamba Júnior, afirma que os caminhões da corporação estão sempre abastecidos com água e confirma que no caso da etapa do Campeonato Catarinense de Automodelismo Offroad, o deslocamento da viatura só foi autorizado porque havia possibilidade de reposição da água e outro caminhão a postos no pelotão da cidade. O comandante da unidade de Gaspar, tenente Rodolfo Silveira Rodrigues, informou ainda que a organização do evento pediu auxílio, sem mencionar a pessoa responsável pela solicitação. 

Enquanto registrava os bombeiros molhando a pista do clube, um homem pediu que o fotógrafo do Santa Jandyr Nascimento entregasse a câmera. Depois, entrou no carro da reportagem afirmando que não sairia dali caso as imagens não fossem apagadas.

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sexta-feira, 5 de maio de 2017

Lançamento O.S. SPEED B2102 - Motor .21 de Perfil Baixo(Low Profile)

SPEED B2102 Buggy Engine Escala 1/8 de Competição           Perfil Baixo = Alto Desempenho

Apenas um olhar para o motor Speed ​​B2102 e você vai notar: o cabeçote do cilindro é significativamente menor do que aqueles encontrados em motores semelhantes o dito "LOW PROFILE" que significa "PERFIL BAIXO"E definitivamente parece bastante interessante, mas parecer é apenas uma pequena parte dele. O perfil mais baixo do Speed ​​B2102 desce o centro de gravidade por impressionantes 17 milímetros. Isso impulsiona a pilotagem de seu buggy ganhando tempo de pista, que pode ser um verdadeiro ponto de diferença no dia da corrida. Monte o seu SPEED B2102 em seu Buggy e você vai voar baixo, enquanto os outros vão para casa.
  • Revelado e testado no Campeonato Mundial IFMAR 1/8 de 2016
  • Abrace a pista e conquiste as curvas como nunca antes, e sem sacrificar o desempenho de refrigeração
  • Rolamentos de cerâmica permitem que você funcione mais frio sem manipulação especial ou limpeza - eles também são mais leves, criam menos atrito e duram mais do que rolamentos de aço
  • Desfrute de até dez minutos de tempo de funcionamento por tanque com o carburador 22C mais económico do SPEED B2102
  • As inovações de velocidade do O.S. incluem um eixo virabrequim com revestimento de tungstênio e diamantado com encapsulamento de silicone
  • Também disponível com PIPA T2090SC



O perfil mais baixo da Speed ​​B2102 desce o centro de gravidade por impressionantes 17 milímetros.


Especificações

Números de estoque:
OSMG2064
OSMG2065 com silencioso T2090SC

Deslocamento:
0,211 cu (3,46 cc)

Furo
0,646 pol (16,40 mm)

STROKE:
0,646 pol (16,40 mm)

RPM prático:
4.000-42.000

Potência:
2,65 PS / 2,61 hp @ 34 000 rpm

Peso:
12,25 onças (347 g)

Inclui:
Vela P3 turbo plug, Venturi de 6,0 milímetros instalado, Venturi de 6,5 milímetros extra, Gascket de escape, tampas de poeira (3, 16 e 18 mm)

Requer:
Combustível 30% nitrometano, filtro de combustível, aquecedor de vela, caixa de partida, mangueiras de combustível com 2,5 mm, almotolia de combustível ou pistola, PIPA ou conjunto para OSMG2064 (OSMG2953 é recomendado), e amaciamento.

Por: Marco Daher



Veja abaixo alguns LINKS Interessantes:











Por: Marco Daher

terça-feira, 28 de março de 2017

1ª Etapa Campeonato Brasiliense de Automodelismo RC 2017 - Cat. GT 1/8 e EP 1/10

Neste último domingo tivemos na pista L2-Sul SpeedWay, localizada ao final da Av. L2 Sul, a primeira etapa do Campeonato Brasiliense de Automodelismo RC 2017.

Com duas categorias, a 1/8 GT e a 1/10 EP, a pista pegou fogo com muitos pegas, batidas e quebras de todo o gênero.

Os pilotos Thiago Castro, Erik Morais, Thiago Martins, Marcio, Luiz Henrique, Marlon, Marcelo Tekko e Francisco Busch - todos do DF, participaram da categoria GT.

Ao início da corrida muitas mudanças de posição e corrida muito equilibrada até o início dos abastecimentos, que mostrou que apenas um mecânico para a GT complicou um pouco. Alguns PitMans se atrapalharam e acabaram demorando um pouco mais no reabastecimento. Luizinho e Busch estavam com o mesmo mecânico, que tinha que tomar conta de dois carros e mesmo assim, Luiz Manoel, se saiu muito bem.

No meio da prova alguns acidentes ocorreram e tiraram Marcelo Tekko e Marlon da competição juntamente com a quebra do motor do piloto Francisco Busch. Luizinho sofreu uma pancada lateral e sua PIPA acabou se soltando, o que o tirou da primeira colocação, visto que o reparo de seu modelo demorou demais, além de outras várias pancadas que acabaram por repetir o problema. Em razão disso ficou fora da zona de PODIUM chegando na 5ª colocação.

Na categoria EP, os pilotos foram Fábio, Rafael Satim, Luiz Henrique, Carlos Zaranza, Marcelo Tekko, Pompeu e Thiago Castro.
A grande novidade do campeonato foi o retorno da categoria EP que estava fora do calendário desde 2011, mas apesar do longo tempo, voltou com a "corda toda", ou melhor, com as "Baterias Recarregadas". A prova foi muito competitiva e também contou com muitos acidentes, inclusive um desses tirou Thiago Castro da competição em razão da quebra de seu carro.
Rafael Satim, Luiz Henrique e Carlos Zaranza protagonizaram os melhores pegas da competição mostrando que o nível continua alto dos competidores.
O novato na categoria, Luiz Henrique conseguiu o Pódium ficando em 3° lugar.

Em breve os vídeos das corridas serão publicados, aguardem.

Confira abaixo as Tabelas das duas Categorias e as principais fotos do evento.
Por: Marco Daher



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Assista os vídeos da GT 1/8 e da 1/10 EP logo abaixo:




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Por: Marco Daher



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Por: Marco Daher