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sábado, 11 de julho de 2015

TRAXXAS SPARTAN - A Lancha original mais rápida do mercado.










Veja abaixo alguns LINKS Interessantes:









Por: Marco Daher

segunda-feira, 22 de setembro de 2014

Lancha Kyosho Twin Storm 800 - Antiga mas com muita força...

Características da KYOSHO TwinStorm 800.
Duas baterias de 7.2V produzem alta voltagem para impulsionar os dois motores classe 550 refrigerados à água dessa  incrível lancha. Toda a potência dos motores passa por uma unidade de redução que gira a grande hélice produzindo um enorme torque. Pode-se sentir o casco rasgando a água. Vá de zero à velocidade máxima em questão de segundos mantendo toda a estabilidade proporcionada pelo casco em V de projeto exclusivo. O sistema inboard/outdrive da Kyosho, garante curvas perfeitas em alta velocidade e um pequeno raio de curva em baixa. O controlador de velocidade de alta tecnologia, refrigerado à água, garante grande dissipação de calor, permitindo alta potência estável por longos períodos. O TwinStorm vêm de fábrica totalmente montado, com adesivos colocados e sistema de rádio instalado. Divirta-se com esse modelo de fácil uso mas com velocidade e performance de tirar o fôlego!

Especificações:
Casco de alta performance pré montado com Sistema de rádio instalado e adesivos já aplicados
O casco com formato em V proporciona excelente aceleração e estabilidade dando alta performance em curvas e baixo arrasto.
Estabilizador vertical contribui nas curvas de alta velocidade. O modelo é impulsionado por dois motores classe 550 refrigerados à água.
Unidade de redução com rolamentos em aço inoxidável geram velocidade com muito mais eficiência
Controlador de velocidade refrigerado à água, caixa do servo e caixa do receptor independentes

Tirante do leme conta com proteção à prova d'água
Duas baterias de 7.2V geram 14.4V de força
Parafusos em aço inoxidável garantem grande durabilidade.

Dados Técnicos:
Código: 40031VEB (Versão com 1 motor Team Orion)
Comprimento: 935mm
Largura: 260mm
Altura: 190mm
Peso aprox.: 2600g
2 Motores Classe 550 refrigerados à água
Hélice: D42 x P1.4

Controlador de Velocidade: KA-6 14.4V Twin Drive Amp refrigerado à água

Assista o vídeo:

Veja abaixo alguns LINKS Interessantes:










Por: Marco Daher

sábado, 25 de maio de 2013

Como retirar o Álcool da Gasolina para Motores de Auto, Nauti e Aeromodelismo

🚨 - Atenção: Esse procedimento serve apenas para motores que utilizam GASOLINA como combustível, não ponha em motores NITRO(GLOW), você irá danificar seu motor. 



📌 01 - Em um recipiente(garrafa PET 2 litros, por exemplo) coloque partes iguais de GASOLINA PODIUM e ÁGUA, para este exemplo usaremos 500ml de GASOLINA PODIUM e 500ml de água. Você vai perceber que a água ficará na parte de baixo da garrafa e a gasolina não se mistura à àgua, ficando na parte de cima. 

📌 02 - Faça uma marca com uma caneta na linha de divisão das duas substâncias. Isso é apenas para que você veja se está funcionando realmente. 

📌 03 - Chaqualhe a garrafa para que os dois líquidos se misturem. 

📌 04 - Aguarde aproximadamente 20 minutos. Você irá verificar agora que a quantidade de gasolina diminuiu e a quantidade de Água aumentou. 

📌 05 - Coloque uma mangueira até o fundo da garrafa, onde agora está o Álcool e a Água e sugue para retira-los, deixando na garrafa apenas a Gasolina PODIUM pura. 

💥Pronto, agora você vai ver como seu modelo vai regular de forma mais fácil e poderá até ter um melhor rendimento. 

Por: Marco Daher



🚩A retirada do Álcool da Gasolina nada tem a ver com o aumento da octanagem, como algumas pessoas podem pensar. Os motores a GASOLINA fabricados no Japão, Europa e EUA são projetados para gasolinas puras, visto que nessas regiões não existe a mistura do etanol ao composto da gasolina ou os que possuem são de baixa porcentagem e, dessa forma, as taxas de compressão são maiores e a temperatura de operação será diferente, em torno de 12° a mais, o que é muita coisa em motores desse porte. 



🚩Com a nossa gasolina, com maior poder de explosão, a tendência é você ter um motor com maior dificuldade de regulagem e com sua vida útil diminuída. Essa é a razão da retirada do Álcool da gasolina. 


🔔A título de curiosidade, você sabia que o álcool etílico (etanol) é usado como combustível veicular(o famoso biocombustível) e como produto de limpeza?
Já o álcool metílico (metanol) é extremamente tóxico, podendo causar sérios problemas mesmo quando ingerido em pequenas doses 💀. Ele comumente é utilizado como solvente, anticongelante e, em alguns postos dos Estados Unidos como combustível, o mesmo álcool que é usado para fabricar os combustíveis de nossos automodelos, o NITROMETANO(álcool metílico, nitro e óleo lubrificante).


Por: Marco Daher
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