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sexta-feira, 29 de novembro de 2013

Modelos DRIFT


Vejam aqui algumas fotos enviadas pelo amigo André Luiz de Ribeirão Preto-SP, onde o pessoal curti muito o Automodelismo 1/10 na categoria DRIFT. As pinturas são dele mesmo e estão muito SHOW!!! Parabéns André!

Por: Marco Daher
Clique na IMAGEM para amplia-la!






Novo Traçado para o Sul Brasileiro!

Transcrição do BLOG GT2-Paraná


Curiosidade: Como será o novo traçado da pista da CAAR para o Sul Brasileiro!
Traçado atual com a marcação das mudanças!
O Sul Brasileiro de 2013 vai ser realizado com o novo traçado da pista da CAAR e muitos estão curiosos de qual ou como será o novo traçado. Para muitos pilotos da GT será uma novidade qualquer dos traçados pois nunca andaram de GT na CAAR, mas para os "pioneiros" a novidade é interessante e pode trazer alguns desafios.

Abaixo uma ilustração criada pelo Luiz Sergio Gonzaga mostrando como ficará a pista da CAAR:
Novo traçado!
Com esta mudança a pista passa a contar com dois traçados distintos para serem utilizados a gosto da organização. Outra mudança importante, que pode ser observada acima, é a elevação da pista dos boxes garantindo mais conforto aos mecânicos na hora das paradas para abastecimento. Nossos joelhos agradecem!

A nova pista terá sua estréia no Sul Brasileiro e será uma novidade para todos os pilotos da 1/10 nitro, EP e 1/8 GT.

Façam suas inscrições e preparem seus carros pois faltam 17 dias para o Sul Brasileiro!

Postado por Luiz Gustavo às 17:20

segunda-feira, 25 de novembro de 2013

Reportagem do G1.com

Carrinhos também são customizados e fazem derrapagens

Apresentações e campeonato ocorrem no AutoEsporte ExpoShow.
Modelos elétricos têm valores que variam de R$ 1,5 a R$ 5 mil.

Rafael MiottoDo G1, em São Paulo

Com a presença de carros e motos personalizados, modelos clássicos e acessórios, o AutoEsporte ExpoShow também tem espaço para os carrinhos de controle remoto.

No evento que vai até o próximo domingo (24), no Anhembi, em São Paulo, acontecem apresentações e campeonato de derrapagens, o drift, com os veículos de miniatura.

saiba mais

Além de imitar os carros de verdade nos movimentos, os carrinhos também podem ser personalizados.

Utilizando a eletricidade, esta vertente do automodelismo é chamada de RC Drift e atrai crianças e, principalmente, os adultos. "95% dos adeptos do nosso hobbie são adultos", explica Rodrigo Augusto, organizador do campeonato de RC Drift.

"Aparentemente é uma coisa fácil, mas é preciso de muito treino e técnica", acrescenta Augusto.
Carrinhos de controle remoto também são
atrações do AutoEsporte
ExpoShow (Foto: Reprodução/G1)

Os valores dos carrinhos começam em R$ 1,5 mil e podem chegar a mais de R$ 5 mil. Para se movimentar, fazem uso de bateria elétrica, que tem autonomia de cerca de 1 hora e meia.

Serviço
AutoEsporte ExpoShow
Quando: de 21/11 a 24/11
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo (SP)
Horários: das 14h às 22h (entrada até as 21h) até 23/11; das 11h às 19h (entrada até as 17h) no dia 24/11
Ingressos: vendas pelos sites www.autoesporteexposhow.com.br e www.ticketsforfun.com.br, na bilheteria do Credicard Hall (Av. Nações Unidas, 17.955) e nas bilheterias do Anhembi
Preços:
- inteira
R$ 20 (para os dias 21 ou 22/11) e R$ 30 (para 23 ou 24/11)
- meia
R$ 10 (para os dias 21 ou 22/11) e R$ 15 (para 23 ou 24/11)
- amigo (mínimo 4 tickets)
R$ 16 (para os dias 21 ou 22/11) e R$ 24 (para 23 ou 24/11)

Não serão vendidos ingressos com desconto para grupos nos dias do evento.

Maior parte dos praticantes são adultos (Foto: Reprodução/G1)

Vai ter GT no Sul Brasileiro na CAAR!

Publicação do BLOG GT2-PARANÁ

Carros do Teste!

Após um sábado de testes na CAAR com três GT's, da Equipe Hotestantes e o meu, foi liberado a categoria GT para participar do Sul Brasileiro 2013, dias 13, 14 e 15 de dezembro, na tradicional pista da CAAR onde foi disputado o primeiro campeonato da categoria.

Eis a íntegra do comunicado da Diretoria da CAAR:

"COMUNICADO IMPORTANTE....

Após uma semana de muita conversa com o SR MARIO, que é o proprietário do terreno aonde temos a nossa querida CAAR, e também depois de um sábado de testes com a ajuda do pessoal da HOTSTANTES. Temos o seguinte comunicado.

FOI LIBERADO A CATEGORIA GT A ANDAR NAS DEPENDÊNCIAS DA CAAR.

Isso mesmo galera, a categoria dos carros GT 1/8 tem mais uma pista para andar em Curitiba.

Vale ressaltar que em comum acordo com o SR Mário e para evitarmos problemas com os vizinhos. Todo piloto que for andar na CAAR tem a obrigação de usar INBOX e PIPAS HOMOLOGADAS pela EFRA ou Pipas RTR.
Isso garante que o barulho que o carro faz seja coerente com a localidade da pista.
Importante galera entender que essa condição é OBRIGATÓRIA para volta da categoria a CAAR.

VAMOS APROVEITAR.

Na semana informaremos como será a convivência das diversas categorias juntas na CAAR. Nitro, EP e GT.

VALEU O ESFORÇO.

Estamos todos muito felizes....

Diretoria CAAR"


O teste foi realizado com três carros utilizando um deles pipa EFRA e os outros pipa RTR e dois com Ins Box e o terceiro com filtro comum. O resultado foi que os dois com filtro Ins Box apresentaram nível de ruído muito inferior ao que utilizava filtro comum. Em outra etapa colocamos o filtro Ins Box no carro que não o utilizava e o resultado foi o mesmo nível de ruído dos outros dois. A eficiência do filtro como redutor de ruído foi comprovada na prática.

Como está no comunicado a categoria 1/8 GT está liberada não só para correr no Sul Brasileiro como para frequentar a CAAR nos finais de semana com as seguintes restrições:

Horário: entre 12:00 horas e 17:00 horas;
Uso obrigatório de: Filtro Ins Box e pipa homologada EFRA ou de modelos RTR.

Como disse o presidente Lincoln Almeida: "Vamos aproveitar!".

Pipa homologada EFRA

Filtro Ins Box
Postado por Luiz Gustavo às 10:24

sábado, 23 de novembro de 2013

Sul Brasileiro com nova data e pista!

Postagem do BLOG GT2-Paraná

A CAAR assumiu a realização do Sul Brasileiro 2013 e publicou o seguinte texto no seu site:

Por motivos técnicos a data do Sul Brasileiro foi alterada para os dias 14 e 15 de dezembro de 2013 sendo realizada na pista da CAAR já com o novo traçado. 
A reforma da pista se inicia nesta semana e iremos inaugurar o novo traçado com este campeonato. 
O regulamento para ambas as categorias serão os mesmos do Paranaense de Combustão e Elétrico de 2013. 
A participação da categoria GT esta sob analise do Lincoln Almeida e do Luiz Gustavo Moura. 
Lembrando que no dia 14/12/13 a partir das 19:00 teremos o jantar de encerramento do ano e entrega dos troféus aos campeões de cada categoria. Para confirmar a sua participação no jantar dia 14/12/13 e na corrida do Sul Brasileiro dia 15/12/13 envie um e-mail para: willian@mastermaqsul.com.br informando quantas pessoas virão para o jantar e em qual categoria vai correr, pois precisamos organizar o cronograma do evento e avisar a D. Carmen para providenciar o buffet.

Inscrição Sul Brasileiro por categoria: R$ 60,00

Jantar de encerramento por pessoa: R$ 35,00 fora bebidas - confirmação até o dia 13/12/13.
Ambos os valores devem ser pagos nas respectivas datas.

Venha participar desta festa, vários pilotos de ponta e de outros estados já manisfestaram interesse em participar.
Diretoria CAAR


A participação da categoria GT está condicionada a conseguirmos autorização para esses modelos 1/8 correrem na pista da CAAR. Para isso faremos um teste de ruído neste sábado com um carro da GT comparando com um carro da 1/10.

Assim que tivermos o resultado faremos a publicação neste blog.

quarta-feira, 13 de novembro de 2013

Última Etapa do Campeonato Brasiliense de Automodelismo 2013


6ª etapa do Parananense 1/8 GT e 1/10 200mm

Gustavo Lagos e Otávio Langowski foram os vencedores da 6ª etapa do Parananense 1/8 GT e 1/10 200mm!


Foto Oficial


Com ambos os campeonatos já decididos podemos considerar que o comparecimento dos pilotos foi muito bom e permitiu um dia de muitas disputas e muita diversão. Em disputa estavam os vice-campeonatos da GT e da 1/10 200mm e no páreo estavam Gustavo Lagos e Chico Lima na GT e Márcio Cichella e Otávio Augusto na 1/10.



Dia de sol, calor, nove pilotos inscritos na GT e seis pilotos na 1/10 200mm. Os campeões das duas categorias provaram que não vieram para brincadeiras e ambos, Luckyan e Edson Lima, cravaram a pole position.


Como foi a GT

Na tomada de tempo da GT a disputa foi grande para ver quem ficava com a pole pois os cinco primeiros terminaram com as mesmas 14 voltas, terminando Luke na pole seguido de Djalma, Chico, Guga e Bráulio.

A primeira bateria largou perto das 14:00 horas e Luke não largou bem caindo para a terceira posição, Bráulio largou bem e assumiu a ponta seguido de Gustavo Lagos. A disputa ficou entre Bráulio e Guga pela ponta e Guga ganhou a disputa a partir da 27ª volta, não largando mais o osso até a bandeirada final. Djalma largou mal e caiu para a 7ª posição e com problemas no carro parou e voltou em 8º fazendo uma corrida de recuperação e a duas voltas do final conseguiu tirar o 6º lugar de Luiz Gustavo. Chico Lima manteve a regularidade largando em 3º e terminando em 4º na bateria. Nesta primeira bateria tivemos Gustavo Lagos em 1º, Bráulio em 2º e Luckyan em 3º.

A segunda bateria disputada após a final da 1/10 iniciou-se perto das 17:00 horas e Gustavo Lagos largou na pole e não deu moleza para o azar: fechou a bateria também em 1º lugar seguido de Chico Lima e Djalma Mendes. Bráulio não repetiu o desempenho da primeira bateria e terminou em 4º lugar seguido de Lucas Lima e Luiz Gustavo. Marcos Silva, com problemas em seu carro, não conseguiu completar nenhuma das baterias, o mesmo ocorreu com Dalcol. E nesta bateria o Luckyan só conseguiu dar duas voltas.

Com o resultado das duas baterias ficou assim a etapa:

O campeonato, que já estava decidido, apresentou seu vice-campeão e terceiro colocado: Gustavo Lagos e Chico Lima, pilotos da Equipe Hotestantes/MK Fuel. Acompanhem abaixo como ficou a pontuação de cada piloto já com o descarte.

Como foi a 1/10 200mm

A 1/10 200mm também já vinha com seu virtual campeão definido, Edson Lima o Taxista Voador, ele só poderia perder o campeonato se não participasse da etapa. E a disputa pelo vice-campeonato estava entre Marcio Cichella e Otavio Augusto. Como o Otávio Augusto não compareceu o vice-campeonato ficaria com o Cichella. Mas não foi bem isso que aconteceu, senão vejamos: foram feitas duas tomadas de tempo e a pole ficou com Edson Lima seguido de Marcio Cichella e Otávio Langowski.

As 15:30 horas, aproximadamente, foi dada a largada para 45 minutos de prova para decidir a etapa e o vice-campeonato. Largaram Edson Lima, Cichella, Otávio Langowski, Rodrigo Veiga, William Capitelli e Emir Melhem, nosso curitibano de Joinville. Edson largou na frente e até a 18ª volta travou um duelo com William Capitelli e Otávio Langowski, os três andando forte. A polia do freio do carro do Edson soltou do eixo obrigando uma parada no box para reaperto fazendo com que caísse para a 5ª colocação. Daí para a frente foi uma corrida de recuperação e uma perseguição ao carro do Otávio. Ao final dos 45 minutos a prova terminou com Otávio Langowski em 1º, Edson Lima em 2º, Marcio Cichella em 3º, Rodrigo Veiga em 4º, William Capitelli em 5º e Emir Melhem em 6º.

Na vistoria a grande surpresa foi a desclassificação do Cichella por sua bolha não estar dentro dos limites do regulamento. Com isso ele perdeu o vice-campeonato para o Otávio Langowski, caindo para a 5ª posição. O campeonato da 1/10 ficou assim:


Com o encerramento dos dois campeonatos de combustão fica a missão para 2014 de revisarmos os sensores da pista da Thalia e da CAAR pois tivemos problemas nas duas finais, uma da GT e outra da 1/10, obrigando o diretor de prova a fazer a cronometragem "a mão".

Curtam as fotos da etapa e parabéns aos campeões da etapa e do campeonato.

Açucarando a pista!


Marcio Sanita e Alexandre Quintino, paitrocinador do campeão, Luke Quintino.

Nilton Ohta, Capitelli, Rodrigo Veiga (na direita) e sua esposa e filha.

Rodrigo Veiga fazendo o setup.


Dalcol acertando o setup do carro.


Emir Melhem nosso companheiro da 1/10, curitibano de Joinville
Rodrigo Veiga e família, ao fundo Nilton Ohta

A bolha nova do carro velho do Luiz Gustavo, pintura by Gustavo Lagos.

Nélio Smolareck e seu carro.

Minha bancada.


Bráulio acertando o motor.



Carro do Otávio Langowski

O Taxi do Edson Lima

Os carros da Equipe Hotestantes

Carro de Rodrigo Veiga

Adivinhem de quem é esse carro?

O time da "mólinha" (enfartados tomando cerveja): Luiz Gustavo, Carlos Dalcol e Nélio Smolareck. Sentado Alexandre Quintino.

Terceiro colocado da etapa - Bráulio Caprine Junior

Segundo colocado da etapa: Francisco (Chico) Lima da Equipe Hotestantes

Campeão da etapa e vice-campeão 2013: Gustavo Lagos da Equipe Hotestantes

Banho de Champagne no bicampeão Luckyan Quintino

Quase afogaram o Luckyan!

Gustavo Lagos e Luckyan Quintino

Champagne nos olhos dos outros é refresco!

Luckyan e seu paitrocinador

Bicampeão paranaense 2013 Luckyan Quintino, vice-campeão 2013 Gustavo Lagos e Terceiro colocado 2013 Francisco Lima
Premiação da 1/10 200mm

Nilton Ohta entrega o troféu de terceiro colocado da etapa para Rodrigo Veiga.

Nilton Ohta entrega o troféu de segundo colocado da etapa para Edson Lima.

Otavio Langowski, o campeão da etapa, recebe o troféu das mãos de Nilton Ohta

O pódio da 1/10 200mm.

O pódio da 1/10 com William Capitelli, ganhador do troféu pela volta mais rápida da etapa.

Senhores pilotos, um Feliz Natal e um 2014 cheio de vitórias nas pistas e na vida! Um grande abraço a todos!

Postado por Luiz Gustavo às 18:03 no BLOG GT2PARANÁ.